エアコンコンデンサーファン・モーター

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​TOYOTA

HIACE WAGON

TRH214W_2TR-FE

 

エアコン(エバポレーター)ドレンホースの出口が左ファンシュラウドの上部にあり、その水がファンシュラウドをつたってファンモーターが腐食し異音が出た。ファンモーターを新品に取り替え。対策はドレンホースにナイロンチューブを取り付けてアンダーカバーの下まで延長した。

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​NISSAN

SKYLINE GT-R

BCNR33_RB26DETT

 

真夏にエアコン使用、アイドリングで停車しているとオーバーヒートし、エアコンの効きが悪い。しかし走行中は水温計の針は真ん中くらい、エアコンの効きはそれほどでもないと。

作業は3月、外気温が約10℃だったので、症状を再現することができなかったが、水温計は真ん中を指していた。

ラジエターが大容量ラジエター(オールアルミ製)に変更されているかと思ったが、押し込みの電動ファンがシュラウドと接触して回らない状態でファンのフューズは切れていた。

チェックするとファンのボスが溶け、ファンモーターのシャフトもガタがあり異音もしていた。この電動ファンの作動条件は、ラジエター出口パイプ水温90℃以上、エアコン高圧圧力:1.57MPa(16kg/cm2)以上。納得である。

ファンモーター、ファン、フューズを新品に取り替えると、水温計は真ん中より少し下を指すようになった。

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​TOYOTA

SOARER 3.0GT

E-JZZ31_2JZ-GTE

 

​2JZ-GE→2JZ-GTEに変更。JZZ30_1JZ-GTE(A/T車)のみに装着されている「押し込みタイプの電動ファン」を移設。エアコン圧力センサーとファンSWが1つのセンサーにあるので、エアコンガスを抜いて圧力センサーを取り替え。

コンデンサーファンの作動条件は、エアコン高圧圧力が15.5kg・cm2以上、エンジン水温95℃ですが、各SWを単独で作動するように回路を変更。エアコンOFFでもエンジン水温95℃で電動ファンが回るようにした。​真夏のアイドリング時などでは効果があります。

コンデンサー用電動ファン取付工賃:¥50,000~(税別)

※部品代、油脂類等は別途

JZZ31