NISSAN

SKYLINE GT-R

型式:BNR32・BCNR33・BNR34 E/G型式:RB26DETT
初年度登録: 走行距離:
作業日:

ドリフト中にリヤダイヤがバーストしリヤブレーキホースを切断・・・。

ホースの位置が悪く、位置をずらせないか?と依頼。

純正ホースのままブレーキチューブを加工。その際にリヤ・メンバーを取り外すので補強とマウントブッシュはリジット加工(メンバーを9.5mmUP)。メンバーを上げたせいでキャ二スターを移動。

リヤ・デフはファイナルを3.700→3.900へローファイナル化(純正流用)。マウントブッシュはリジットに。

LSDは「CUSCO」の低イニシャルタイプに熱処理とWPC加工してを取り付け。ちょっとやり過ぎのような気が・・・。

ボディーはノーマルでメンバーをガチガチにした仕様になるが、オーナーは全体にボディ剛性があがって乗り心地も良くなったそうです。

作業内容

 ■リヤ・メンバー脱着

 ■リヤ・メンバー補強・塗装

 ■リヤ・メンバー_リジットマウント製作(9.5mmUP)

 ■リヤ・メンバーブレス製作・塗装

 ■リヤ・メンバー取付部補強溶接(フレーム側)

 ■リヤ・デフ_リジットマウント取替(前後)

 ■キャ二スター移動加工

 ■リヤ・ブレーキチューブ加工(純正ブレーキホース使用)

​ ■四輪アライメント調整

 

追加作業

 ■リヤ・デフ_ファイナルギヤ変更(3.700→3.900)

 ■リヤ・LSD取付(熱処理・WPC加工)

 ■エンジン_チェックランプ点灯修理

​ ■クーラント漏れ_ラジエター取替(純正コア増し)

リヤ・メンバー補強

¥100,000(脱着¥60,000)

シャシブラック塗装

¥15,000

四輪アライメント調整

¥25,000

サイドスリップ測定&調整

¥18,000

リヤ・ダンパーブッシュ

NISMO:56219-RS580:¥4,700×2(工賃¥18,000)

リア・ダンパーブッシュ_ピロボール

AUTO STAFF:AS-NPB-GTR32:¥16,000(工賃¥20,000)

リヤ・アーム&アクスルブッシュ_ピロボール(12ヶ所)

AUTO STAFF:BNR32:¥80,000(工賃¥100,000)

リヤ・メンバー強化マウント取換

NISMO:55442-RS580:¥5,500×4(工賃¥40,000)

リヤ・D//F_強化ブッシュ(1台分)

NISMO:55401-RS590:¥23,000(工賃¥30,000)

リヤ・D//Fブッシュ_リジット(1台分)

AUTO STAFF:AS-DFC(汎用):¥22,000(工賃¥30,000)

リヤ・D//Fブッシュ_ウレタン(1台分)

AUTO STAFF:AS-DFM(汎用):¥28,000(工賃¥30,000)

リヤ・AアームSet

NISMO:55550-RS580:¥30,000(工賃¥10,000)

リヤ・アッパーアームSet(F)

NISMO:55125-RS580:¥15,000(工賃¥10,000)

リヤ・アッパーアームSet(R)

NISMO:55135-RS580:¥15,000(工賃¥10,000)

リヤ・アクスルブッシュ_アッパー

NISMO:55157-RS580:¥1,800×4(工賃¥30,000)

Please reload

ご請求金額(税抜き)

¥480,000~

※上記は2015年1月の価格です。

※納期:2~3ヶ月

​※注意:部品の持ち込みは一切御断りしております。

​上記には部品代・油脂代は含まれておりません。