NISSAN

SKYLINE GT-R

型式:E-BNR32 E/G型式:RB26DETT
初年度登録:平成4年 走行距離:約220,000km
作業日:平成28年7月

車両盗難に遭い、エンジンブローの状態で発見されたGT-R。

バラシてみると#6コンロッドがブロックから足が出ている状態。

まさかフライホイール側とは。しかしひどい・・・。

エンジンは全損なので中古エンジンをベースに作り直すことに。

ヘッドとブロックの加工をショップさんから依頼され加工屋さんへ。

でき上がって引き取りに行くとほとんどの燃焼室に打痕がある。

たぶんバルブガイド取り換え作業の時に付いたのでしょう。

キズはレーザー溶接で補修。

ブロック上面は最小研磨(-0.06mm)をしたが、まだガスケット跡が残っていたので再加工してもうことに(-0.15mm。トータル-0.21mm)

​納期が1週間遅れて、ショップさんにはご迷惑をおかけしました。

作業内容

 ■N1ピストン(0.5mmO/S)

​ ■カム:ノーマル

 ■バルブタイミング:変更

​ ■ヘッドガスケット:メタル(圧縮比調整)

 ■ターボ:BNR34_スタンダード×2

 ■ブースト:ノーマル

純正ノーマルきっちり組み。地味なメニューこそ腕の差がでます・・・。

ボーリング&ホーニング

¥30,000

ダミーヘッド付き

¥10,000

ブロック平面研磨(-0.21mm)

¥18,800

ヘッド平面研磨(-0.09mm)

¥13,000

EXバルブガイド入替

¥12,000

EXバルブガイドリーマー仕上げ

¥18,000

バルブ研磨(IN&EX)

¥18,000

バルブシート研磨(IN&EX)

¥24,000

バルブすり合わせ(IN&EX)

¥13,800

洗浄

¥3,000

持ち込み&引き取り料

¥10,000

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ご請求金額(税抜き)

¥170,700

※2016年7月の価格です。