SKYLINE GT-R
RB26DETT
BNR32/BCNR33/BNR34

​SPEC.1 2 3

STREET SPEC.2

SPEC.1をベースにブーストアップ仕様にO/H。

ファイナルギヤを3.545→4.111に変更し、エンジンパワーに頼らないで楽しめるストリート仕様。

O/H工賃

¥180,000

エンジン脱着工賃

¥125,000

補機類脱着工賃

¥45,000

ホーニング&プラトーホーニング

¥30,000

シリコンラッピング

¥17,400

ダミーヘッド付き

¥10,000

ブロック最小面研

¥18,800

ヘッド最小面研

¥13,000

シートリング入替

¥60,000

バルブシートカット

¥24,000

バルブガイド入替

¥24,000

純正バルブガイド挿入部加工

¥36,000

バルブガイド先端加工(-0.8mm:IN)

¥9,000

バルブガイド内径リーマー仕上げ

¥25,200

バルブ研磨

¥18,000

バルブステムエンド旋削研磨

¥26,400

バルブすり合わせ

13,800

バルブクリアランス調整

¥60,900

洗浄

¥5,000

産業廃棄物処理量

¥2,500

パワーチェック(2回)

¥30,000

カムノーズ逃げ加工

¥36,800

ポート研磨(SPL)

¥126,000

ヘッド水圧試験

¥9,400

バルブ鏡面研磨

¥76,800

ピストントップ鏡面研磨

¥36,000

燃焼室容積合わせ

¥44,400

燃焼室スキッシュ加工

¥65,000

燃焼室鏡面研磨

¥48,000

ピストン重量合わせ

¥25,200

コンロッド重量合わせ

¥94,800

ピストンリング合い口すき間調整

¥28,800

クランクシャフト・酸化クロムラッピング

¥41,600

クランクシャフト・ダイナミックバランス

¥44,100

スタッドボルト折れ抜き(ヘリサート)

1ヶ所:¥6,500

プラグねじ・ヘリサート入れ

1ヶ所:¥12,000

純正フライホイール軽量加工&バランス

¥26,300

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※上記価格は税抜き価格です。

※新品の純正バルブガイドは挿入部の径を現状の外径に合わせて加工する。

N1_ブロック

N1_ピストン

N1_ピストンリング

NISMO_R1ターボキットまたはN1_ターボチャージャー&NISMO_ターボアクチュエーター

N1_エキマニ

N1_アウトレット

N1_ウォーターポンプ(開弁温度:62°)

NISMO_ローテンプサーモ

Ash_大容量アルミラジエター

NISMO_クランク&コンロッドメタル

NISMO_エンジン&T/Mマウント

NISMO_タイミングベルト

REIMAX_ヘッドガスケット

REIMAX_カム(IN:64°・8.58mm EX:62°・8.25mm)

REIMAX_カムスプロケット

REIMAX_バルブスプリング Gr.A

REIMAX_オイルポンプローターキット(Ф77)

REIMAX_オイルパンバッフルプレート

NISMO_インジェクター(555cc)

NISMO_プレッシャーレギュレーター

NGK_レーシングプラグ

SARD_EXスポーツエアクリーナー&Ash_遮熱板製作

Ash_サクションパイプ製作

Ash_フロントパイプ

Ash_触媒ストレートまたはSARD_スポーツキャタライザー ※メインパイプ径によって要加工

Ash_スポーツマフラー

BLITZ_ブーストコントローラー

強化ブローオフバルブまたは取外し

ECU_現車セッティング

純正消耗部品&O/Hガスケットキット

NISMO_インマニガスケット(6枚セット)

NISMO_エキマニガスケット(2枚セット)

油脂・LLC

NISMO_スーパーカッパーMIXツイン

 

ブロック:最小面研、ボーリング&プラトーホーニング、オイルギャラリーオリフィス取付

シリンダー:シリコンラッピング

クランクシャフト:曲がり修正、熱処理、ダイナミックバランス調整

ヘッド:最小面研、シートカット、バルブガイド取替・リーマー修正

ポート:研磨、マニホールド段付き修正

ピストン&コンロッド重量合わせ

燃焼室容積合わせ