SKYLINE GT-R
RB26DETT
BNR32/BCNR33/BNR34
SPEC.1 2 3
STREET SPEC.2
SPEC.1をベースにブーストアップ仕様にO/H。
ファイナルギヤを3.545→4.111に変更し、エンジンパワーに頼らないで楽しめるストリート仕様。
O/H工賃
￥180,000
エンジン脱着工賃
￥125,000
補機類脱着工賃
￥45,000
ホーニング＆プラトーホーニング
￥30,000
シリコンラッピング
￥17,400
ダミーヘッド付き
￥10,000
ブロック最小面研
￥18,800
ヘッド最小面研
￥13,000
シートリング入替
￥60,000
バルブシートカット
￥24,000
バルブガイド入替
￥24,000
純正バルブガイド挿入部加工
￥36,000
バルブガイド先端加工（-0.8mm：IN）
￥9,000
バルブガイド内径リーマー仕上げ
￥25,200
バルブ研磨
￥18,000
バルブステムエンド旋削研磨
￥26,400
バルブすり合わせ
13,800
バルブクリアランス調整
￥60,900
洗浄
￥5,000
産業廃棄物処理量
￥2,500
パワーチェック（2回）
￥30,000
カムノーズ逃げ加工
￥36,800
ポート研磨（SPL）
￥126,000
ヘッド水圧試験
￥9,400
バルブ鏡面研磨
￥76,800
ピストントップ鏡面研磨
￥36,000
燃焼室容積合わせ
￥44,400
燃焼室スキッシュ加工
￥65,000
燃焼室鏡面研磨
￥48,000
ピストン重量合わせ
￥25,200
コンロッド重量合わせ
￥94,800
ピストンリング合い口すき間調整
￥28,800
クランクシャフト・酸化クロムラッピング
￥41,600
クランクシャフト・ダイナミックバランス
￥44,100
スタッドボルト折れ抜き（ヘリサート）
1ヶ所：￥6,500
プラグねじ・ヘリサート入れ
1ヶ所：￥12,000
純正フライホイール軽量加工&バランス
￥26,300
※上記価格は税抜き価格です。
※新品の純正バルブガイドは挿入部の径を現状の外径に合わせて加工する。
N1_ブロック
N1_ピストン
N1_ピストンリング
NISMO_R1ターボキットまたはN1_ターボチャージャー＆NISMO_ターボアクチュエーター
N1_エキマニ
N1_アウトレット
N1_ウォーターポンプ（開弁温度：62°）
NISMO_ローテンプサーモ
Ash_大容量アルミラジエター
NISMO_クランク＆コンロッドメタル
NISMO_エンジン＆T/Mマウント
NISMO_タイミングベルト
REIMAX_ヘッドガスケット
REIMAX_カム（IN：64°・8.58mm EX：62°・8.25mm）
REIMAX_カムスプロケット
REIMAX_バルブスプリング Gr.A
REIMAX_オイルポンプローターキット（Ф77）
REIMAX_オイルパンバッフルプレート
NISMO_インジェクター（555cc）
NISMO_プレッシャーレギュレーター
NGK_レーシングプラグ
SARD_EXスポーツエアクリーナー＆Ash_遮熱板製作
Ash_サクションパイプ製作
Ash_フロントパイプ
Ash_触媒ストレートまたはSARD_スポーツキャタライザー ※メインパイプ径によって要加工
Ash_スポーツマフラー
BLITZ_ブーストコントローラー
強化ブローオフバルブまたは取外し
ECU_現車セッティング
純正消耗部品＆O/Hガスケットキット
NISMO_インマニガスケット（6枚セット）
NISMO＿エキマニガスケット（2枚セット）
油脂・LLC
NISMO_スーパーカッパーMIXツイン
ブロック：最小面研、ボーリング＆プラトーホーニング、オイルギャラリーオリフィス取付
シリンダー：シリコンラッピング
クランクシャフト：曲がり修正、熱処理、ダイナミックバランス調整
ヘッド：最小面研、シートカット、バルブガイド取替・リーマー修正
ポート：研磨、マニホールド段付き修正
ピストン＆コンロッド重量合わせ
燃焼室容積合わせ